中国快递市场激战正酣之际，东南亚正在暗潮涌动。

    由于具优势的地理位置、电商行业的迅速发展，以及尚待开发的物流市场，东南亚成了国内企业出海的第一站。顺丰、百世、京东等物流巨头早已瞄准这片市场，各自布局落子。

    如今，顺丰对东南亚最大的第三方物流企业嘉里物流的收购再进一步，双方的合作，无疑将助力顺丰完善其在东南亚市场的布局。

    与此同时，百世、京东、菜鸟等物流企业也在持续争夺东南亚市场。

    顺丰和嘉里物流将在东南亚交汇

    8月9日，顺丰控股（002352.SZ）和嘉里物流（00636.HK）发布公告称，就J.P. Morgan代表要约人提出附先决条件的自愿性部分现金要约及部分购股权要约，借以收购该公司股本中的约9.31亿股股份及注销51.8%的尚未行使购股权，全部先决条件均已获达成或豁免。

    这意着此次跨境要约收购完成关键性一步，曾经沸沸扬扬的顺丰“控股”嘉里物流进入最后的冲刺阶段。

    贯铄企业CEO、上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏对界面新闻记者表示，嘉里物流在东南亚具有极强的竞争力，嘉里物流成为顺丰国际部，双方资源实现整合，对顺丰拓展国际网络和产品结构将起到极大促进作用，届时将重新划定东南亚物流的局面。

    嘉里物流是东南亚市场最大的第三方物流企业之一，隶属于香港著名的郭氏家族，创始人郭鹤年是马来西亚首富，郭氏集团也是亚洲区最富活力的跨国综合企业集团之一。

    根据群益证券研报的数据，截至2020年，嘉里物流业务范围覆盖全球59个国家和地区，拥有超过1万辆自有运营车辆，拥有74百万平方尺物流设施，在亚太地区国际物流业务中处于绝对领导地位。

    以泰国为例，据广发证券的一份报告，嘉里物流间接非全资附属公司Kerry Express目前是泰国最大的快递公司，日均处理量达到120万件，可覆盖泰国99.99%区域。

    再来看顺丰，这家中国快递巨头在东南亚的布局可追溯至10年前。2010年，顺丰首次迈出国门，在新加坡设立营业网点；2011年，顺丰落地马来西亚。今年5月9日，顺丰“新加坡-海口-深圳”的国际货运航线开通运行；7月8日，顺丰又开通了“深圳=曼谷”的定期全货运航线。

    另一方面，顺丰还通过投资入股的方式，快速打入东南亚市场。

    2019年4月，一家名为GS EXPRESS的新公司在越南宣布成立，号称要打造越南市场最有价值的物流综合服务商，为越南市场提供更系统全面的综合物流解决方案，而该公司背后的出资方之一正是顺丰控股。据顺丰控股方面透露，GS EXPRESS总投资额约为700万新加坡元（约3500万人民币）。

    顺丰还投资了缅甸物流公司KOSPA Limited，并进入其董事会。几乎在同时，顺丰与印度尼西亚Triputra集团等本土集团共同成立了新合资公司，共同推进印尼在线电商和快递物流市场的发展。

    这种“多面开花”的方式，体现了顺丰控股在海外投资中轻量化的战略布局特点。